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小小忍者虚夜宫30层在一系列涉及老年驾驶人的伤亡事故中,韩寒认为是否应该接受“老年驾驶人”的驾照。

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    原名:高级驾驶事故连续发生,造成人员伤亡,韩国争论是否应领取“老驾驶证”。

    97岁的菲利普王子,英国女王的丈夫,最近因为一次驾驶事故自愿放弃了她的驾驶执照。近年来,韩国发生了多起由高龄司机引发的交通事故,造成人员伤亡。由于“老龄化社会”导致的高龄驾驶人数量不断增加,事故频发,引起了韩国社会的关注。

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    据韩国SBS电视台报道,一名70多岁的司机11月11日撞上路边的一棵树,车内两人死亡。第二天,另一个90多岁的司机撞上了一个行人。据韩国警方称,截至去年年底,韩国65岁以上高龄驾驶人已超过270万人,比2014年增长3.5%。65岁以上高龄驾驶人事故发生率也逐年上升,从2014年的203000起,到2017年的267700起,三年增长31.75%。SBS电视台援引专家的话说,身体老化,如视野狭窄,脖子和手脚关节僵硬,会导致老年驾驶人在面对紧急情况时认知反应下降,导致交通事故。

    鉴于老年驾驶人交通事故频发,一些人主张“应吊销驾驶证”,而另一些人则认为“吊销驾驶证是侵犯其合法权益的行为”。《财经新闻》16日说,高龄驾驶人存在安全隐患,一些人要求政府“用法律来限制年龄,让超龄驾驶人有义务交上驾驶证。但也有人认为,“法律面前人人平等,老年人的权益不应区别对待,尤其是那些像出租车司机一样靠开车谋生的人,他们的权益应得到保障。”报道称,事实上,通过法律手段限制了司机的年龄,并对其进行了补偿。老年驾驶人的驾照不可能被强制吊销,但已经采取了各种措施。

    为了减少高龄驾驶人的交通事故,韩国政府自今年1月1日起加强了驾驶执照续签规定,要求75岁以上的驾驶人每三年(最初每五年一次)接受一次评估,并在续签驾驶执照时接受强制性的交通安全教育。经期。一些地方政府还利用优惠政策引导高龄驾驶人提交驾照。例如,从去年1月开始,釜山市对自愿提交驾驶执照的老年人提供交通补贴,并在指定医院、浴室、眼镜店等企业享受高达50%的折扣政策。受此影响,釜山市5280名老年人去年主动提交了驾照,比2007年增长了12倍。高龄驾驶人因交通事故死亡人数也从2017年的35人降至2018年的18人,大幅下降48.6%。

    据联合通讯社报道,国土交通部的数据显示,韩国65岁以上的老年驾驶人中,每10万人死于交通事故的人数为29.5人,远高于美国、日本、法国等国家。据分析,这可能与各国的驾驶执照管理制度有关。早在2015年,日本就开始对71岁以上高龄驾驶人实行“每三年考核一次,换发驾驶证”的规定,早在1998年,日本就出台了“以各种优惠措施引导老年驾驶人自愿提交驾驶证”的政策。此后,每年约有30万日本老年人自愿上缴驾驶执照,老年人交通事故也减少了一半。英国还要求70岁以上的司机每三年更新一次驾照。新西兰法律规定,驾驶执照将自动到期,一旦他或她超过80岁。政府只对通过严格考试的人更新执照。回到搜狐,看看更负责任的编辑:

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